- 最後の直線
- コーナー
- 向正面・スタンド前
- スタート(矢印は進む向き)
- ゴール
コース一周に対する、走る距離 1.2周
レース距離に対する、最後の直線 17%
最後の直線
295.7 m
一周
1,444.6 m
高低差
2.1 m
回り
右回り
他のコースとくらべる (ダートの直線 全10コース中 7番目)
東京 502m
中京 411m
新潟 354m
阪神 353m
京都 329m
中山 308m
福島 296m
小倉 291m
札幌 264m
函館 260m
同じ福島でも、芝は差しが決まりダートは逃げが残る。 混ぜて考えないほうが安全。
特徴を3行で
| 形 | 正面スタンド前から発走 → コーナー4つの小回り。一周が短く、カーブにいる時間の割合が長い |
| 起伏 | 一周する間に上って下ってを2回繰り返す |
| 脚質 | 逃げ馬の活躍が水準以上に目立つ |
一周でアップダウンを2回
福島の起伏はかなり独特です。芝もダートも構成はほぼ同じです。
| 区間 | 勾配 |
|---|---|
| ゴール板 → 2コーナー | 緩やかに下る |
| 向正面 | 上る |
| 平坦部分 | — |
| 4コーナー → 残り170m付近 | 下る |
| 残り170m → 残り50m付近 | 上る |
全体の高低差そのものは大きくなく、ゴール前の上りも急坂と呼ぶほどではありません。それでも、平坦に見えて実際はでこぼこしているのが福島の実像です。3コーナーと4コーナーにはスパイラルカーブが導入されています。
芝とダートで傾向が分かれる
| 傾向 | |
|---|---|
| ダート | 逃げ馬の活躍が水準以上に目立つ |
| 芝 | 差しもまずまず決まる |
小回りで直線もそれほど長くないため、前で運んだ馬をとらえきれない場面が出てきます。芝の印象のままダートを見ると読み違えます。
開催時期のこと
注目度が高い初夏の福島開催は梅雨とまともに重なるため、雨の影響を受けやすくなります。
排水性は以前にくらべて格段によくなり馬場も傷みにくくなりましたが、開催が進むにつれて外を回した馬が伸びるようになる傾向は残っています。
なお福島のダートには1150mという設定もあり、そちらは芝からスタートします。1700mは通常のダートスタートです。
このコースで行われる主なレース
- 条件戦夏・秋の福島開催の条件戦この距離が中心のひとつ
このコースの過去の予想
同じ条件で書いた予想です。実際にどう決着したかは、コースの見方を確かめる材料になります。