函館 ダート1700mのコース解説

短い直線に、起伏と深い砂。 前で運べる馬に向くが、道中の消耗も大きい。

特徴を3行で

形	正面スタンド前から発走 → コーナー4つ → 短い直線
起伏	高低差3.5m。平坦な札幌のダートとは別の条件
砂	深めで時計がかかる。パワーとスタミナが要る

直線260mで何が起こるか

会場	ダートの直線
函館	260m
札幌	264m
小倉	291m
中山	308m
東京	502m

東京とくらべると242mの差です。追い比べの時間がほとんどないため、4コーナーで前にいることが前提条件に近くなります。後方待機からの差し切りは、ペースが極端に速くなったときに限られます。

起伏があるダート

高低差3.5mは、札幌ダートの0.9mとはまるで違います。中京の3.4m、小倉の2.9mと同じ水準です。

深い砂そのものがパワーを要求するところへ、コース内の上り下りが加わります。「砂をかき込む力」と「起伏をこなす力」の両方が要るという点が、同じ北海道でも札幌との分かれ目です。

最初のコーナーまでは距離がある

ダートの一周は約1476mなので、1700mは1周してさらに220mほどという形です。発走地点は決勝線の220mほど手前で、これは直線260mの内側。つまり正面スタンド前からのスタートで、発走から決勝線までの220mはすべて直線です。最初のコーナーはそのさらに先になります。

無理にハナを主張しなくても隊列が決まるため、極端なハイペースにはなりにくい条件です。**そのうえで直線が短いので、前にいる馬が有利という構図が重なります。**ただし前半で脚を使いすぎれば、深い砂と起伏の両方が効いて直線で止まります。

同じ北海道のダートとの違い

札幌のダート1700mは直線264m・高低差0.9m。距離も直線もよく似ていますが、函館の高低差は札幌のおよそ4倍です。同じ「北海道のダート1700m」でひとくくりにすると、この差を落とすことになります。

同じ函館の他コースとの違い

• 芝1200m … ポケット発走で、テンの争いが上り勾配のなかで起こります
• 芝1800m … 高低差は同じ3.5m。砂の深さがないぶん、要求されるパワーは小さくなります