- 最後の直線
- コーナー
- 向正面・スタンド前
- スタート(矢印は進む向き)
- ゴール
他のコースとくらべる (芝の直線 全13コース中 13番目)
この会場の芝はA・B・Cのコース設定で直線と一周が変わります。上はAコースの数値です。
短い直線と、コース内の丘。 平坦な札幌とは別物で、力のいる条件になりやすい。
特徴を3行で
| 形 | 正面スタンド前から発走 → コーナー4つ → 短い直線 |
| 起伏 | 高低差3.5m。3〜4コーナーのあたりに小高い丘がある |
| 芝 | 洋芝。梅雨と重なる開催で、後半は時計がかかる |
「北海道は平坦」が当てはまらない
函館の高低差3.5mは、札幌の0.7mとは別の世界です。中京の3.5m、小倉の3mと同じくらいで、ローカルのなかでは起伏のあるほうに入ります。
コース内の高低は次のように動きます。
- ゴール板 → 2コーナー … ゆるやかに下る
- 2コーナー → 4コーナー … だらだらと上る
- 4コーナー → 直線 … なだらかに下る
3〜4コーナーのあたりに丘があるイメージです。**向正面から3〜4コーナーにかけて上るので、ここで動くと脚を使わされます。**仕掛けどころの判断が難しいコースです。
直線は短い
| 会場 | 芝の直線 |
|---|---|
| 函館 | 262m |
| 札幌 | 266m |
| 福島 | 292m |
| 中山 | 310m |
| 東京 | 526m |
追い比べに使える距離が短いため、4コーナーを回った時点でのポジションが結果に直結します。上り勾配で脚を使わされたうえに直線が短いという組み合わせなので、後方からの一手は決まりにくい条件です。
1800mという距離のとり方
芝の一周は約1627m(Aコース)なので、1800mは1周してさらに170mほどという形になり、コーナーを4つ回ります。発走地点は決勝線の170mほど手前で、これは直線262mの内側。つまり正面スタンド前からのスタートで、決勝線を通過してから最初のコーナーへ向かいます。
序盤に直線があるぶん隊列は決まりやすいのですが、その先に上り勾配が待っています。「決まった隊列のまま坂を上る」ため、道中で外を回されると消耗が大きくなります。
洋芝と開催の進み方
| 時期 | 馬場 | 浮上するタイプ |
|---|---|---|
| 開催前半 | 良好 | スピードで押せる馬 |
| 開催後半 | 傷みが進み時計がかかる | 力で押せるパワータイプ |
函館の開催は梅雨と重なり、水はけは札幌ほどではありません。洋芝は野芝より耐久性で劣るため、後半はかなり時計を要する状態になることがあります。何週目の開催かで見るものが変わります。
同じ函館の他コースとの違い
- 芝1200m … 2コーナーのポケットから発走。テンの争いが上り勾配のなかで起こります
- ダート1700m … 直線260m。芝と同じく起伏があり、砂の深さも加わります
このコースで行われる主なレース
- 条件戦夏の函館開催の特別戦・条件戦
このコースの過去の予想
同じ条件で書いた予想です。実際にどう決着したかは、コースの見方を確かめる材料になります。